Ein Kommentar bisher - Was sagst du?

  1. Marco sagt:

    Wenig Hubraum + viel Drehzahl = schneller kaputt. Außerdem zu viel hochfrequente Geräuschbelästigung.
    Dann doch lieber Hubraum, gediegene Drehzahlen, Kraft aus dem (Drehzahl-)Keller und sonores Brummen des Motors.

    Und diesen Start- und Stopp-Kram habe ich mal in einem Auto aus Bayern gefahren: grausam. Kann mir nicht vorstellen, dass das bei Opel besser funktioniert …

    23. Januar 2011
    Antworten

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert.