Die Veranstaltung an den Opelvillen ist längst kein Geheimtipp mehr: Am 26. Juni findet das 11. Rüsselsheimer Klassikertreffen an den Opelvillen statt. Bei der (zu Recht) größten eintägigen Oldtimerveranstaltung wird auch dieses Jahr wieder eine Rekordbeteilung seitens der Veranstalter erwartet.…
Weiterlesen 11. Rüsselsheimer Klassikertreffen (Opel) an den Opelvillen – Sonntag 26. Juni 2011
Der Begründer der Adam Opel AG fing ja im Jahre 1862 mit der Herstellung von Nähmaschinen an, wie eine Nähmaschine ratterten später auch diverse Opel-Modelle. In diesem Beitrag möchte ich alle Youngtimer (die bald schon zu den Oldtimern zählen) ein…
Weiterlesen Lasst uns kurz gemeinsam in Opel Erinnerungen schwelgen…
So ein Senator kann man ja ohne Zweifel schon als großes Auto bezeichnen, doch hier hat ein Opelschrauber in über 1000 Arbeitsstunden wirklich großes geleistet, die Karosserie wurde verlängert, auch an die Kopffreiheit der hinteren Passagiere wurde gedacht und natürlich…
Ich war heute mal kurz in Bohnhorst (über Minden, bei Warmsen), denn dort hat ja die RG Bohnhorst ihr 23. Opeltreffen veranstaltet. Bohnhorst war vor über 10 Jahren mein 1. Opeltreffen, daher habe ich besonders schöne Erinnerungen an dieses Treffen. 20 € kostet es pro Auto (inkl. Eintritt zum Partyzelt) und auch ich habe heute die 20 € bezahlt (obwohl ich auch für 3 € etwas weiter weg hätte parken können) aber ich gönne es der RG Bohnhorst, die mit den Einnahmen ja auch die Ausgaben decken müssen. 190 Autobilder habe ich euch mitgebracht, 190 Bilder von Opelfahrzeugen die ich fotografiert habe, es sind nicht alle Fahrzeuge die in Bohnhorst auf dem Treffen waren, aber doch einige schöne dabei.
Wie ihr sehen könnt waren einige OPC Modelle vor Ort, ganz gleich ob Insignia OPC, Zafira OPC oder auch Astra OPC. Gefreut habe ich mich über die älteren Fahrzeuge, wie Manta A, Manta B, Corsa A TR, Rekord, Commodore, Ascona B, Ascona C usw.
Mein Highlight in dieser 1. Galerie ist der V6 Motor im Opel Astra F Cabrio, bei den Motoren waren auch viele verschiedene vor Ort zu sehen, so gab es z.B. auch einen Corsa A Turbo, einen 3,0 Liter Senator, einen Manta mit dem 3,0 Liter Motor und auch einen Omega Evo. Leider waren auch viele Fahrzeuge vor Ort, wo ich mich wirklich gefragt habe warum man diese im Zuge der Abwrackprämie nicht entsorgt bzw. gegen einen neuen Opel eingetauscht hatte. Serienmäßige Fahrzeuge in einem schlechten Zustand, ich erspare euch die Bilder davon.
Ein weiteres Highlight ist auf jeden Fall der lange Senator, der hinten 2 Sitzreihen hatte, achtet mal auf die Dachführung, da wurde nämlich viel verlängert und geschweißt. Über 1000 Arbeitstunden gingen für den Umbau drauf. Das so ein großes Gefährt auch einen großen Motor benötigt dürfte klar sein, ein 4.0 24V schlummert nun unter der Motorhaube, es sei denn man weckt das Biest. Ich will euch nun gar nicht länger auf die Folter spannen, nach dem klick gibt es die Bilder / die Fotos vom Opel Treffen der RG Bohnhorst 2011:
Weiterlesen Fotos / Bilder vom Opel Treffen der RG Bohnhorst 2011
Es ist Sonntag, zeit einwenig in die Zukunft zu schauen, denn im kommenden Jahr (2012) können die ersten Opel Corsa A Modelle ein H-Kennzeichen bekommen. Aber nur wenn die strengen Auflagen vom Tüv befolgt werden, die ich nun hier mal…
Der Senator B war Opels bislang letzter Ausflug in die Oberklasse, doch der Senator B hatte natürlich einen Vorgänger, nämlich den Senator A. Die Produktion des Senator ging 1978 zusammen mit dem Opel Monza. Der Senator sollte in die großen…
Weiterlesen Opel Senator A – der Wohlfühlriese mit Plüschsofa …
…denn mit dem Opel Senator B verlor Opel in den 90er Jahren endgültig den Anschluss an die Luxusklasse. Die letzte Baureihe vom Opel Senator war ab 1987 auf dem Auto-Markt, doch die Mitbewerber aus Ingolstadt (Audi), München (BMW) und natürlich…
Weiterlesen Der Opel Senator B – der letzte aus der Luxusklasse bei Opel …