Es war einmal in einem nicht ganz unbekannten Land ein Autohersteller, der hatte eine Vision! Die Opel Flotte sollte ein neues Flaggschiff bekommen. Der Autohersteller setzte findige Entwickler und Designer ein um den Opel Omega V8 zu entwickeln. Dieses Fahrzeug…
Weiterlesen Fotos: Opel Omega B V8 – das wäre ein Überflieger geworden!
Der gute alte Omega A bekam im Jahre 1990 noch mal ein Facelift verpasst. Die Stoßstangen wurden geändert, genauso wie die Chromleisten. Ein neuer Kühlergrill und größere Frontblinker wertenden das Fahrzeug zusätzlich auf. Durch das Facelift wurde das Sondermodell Omega…
Weiterlesen Omega A Facelift (Baujahr 1990 / 1991 / 1992 / 1993)
6 50 401! Es gibt zwei Zahlen die bekomme ich seit meiner Lehre in einem Opel Autohaus einfach nicht mehr aus dem Kopf: 6 50 401 und 20 91 046! Das sind nicht etwa die Passwörter für die EDV Anlage,…
Weiterlesen Opel Ölfilter 6 50 401 – die Zahl die ich nie wieder vergessen werde…
Ich war heute mal kurz in Bohnhorst (über Minden, bei Warmsen), denn dort hat ja die RG Bohnhorst ihr 23. Opeltreffen veranstaltet. Bohnhorst war vor über 10 Jahren mein 1. Opeltreffen, daher habe ich besonders schöne Erinnerungen an dieses Treffen. 20 € kostet es pro Auto (inkl. Eintritt zum Partyzelt) und auch ich habe heute die 20 € bezahlt (obwohl ich auch für 3 € etwas weiter weg hätte parken können) aber ich gönne es der RG Bohnhorst, die mit den Einnahmen ja auch die Ausgaben decken müssen. 190 Autobilder habe ich euch mitgebracht, 190 Bilder von Opelfahrzeugen die ich fotografiert habe, es sind nicht alle Fahrzeuge die in Bohnhorst auf dem Treffen waren, aber doch einige schöne dabei.
Wie ihr sehen könnt waren einige OPC Modelle vor Ort, ganz gleich ob Insignia OPC, Zafira OPC oder auch Astra OPC. Gefreut habe ich mich über die älteren Fahrzeuge, wie Manta A, Manta B, Corsa A TR, Rekord, Commodore, Ascona B, Ascona C usw.
Mein Highlight in dieser 1. Galerie ist der V6 Motor im Opel Astra F Cabrio, bei den Motoren waren auch viele verschiedene vor Ort zu sehen, so gab es z.B. auch einen Corsa A Turbo, einen 3,0 Liter Senator, einen Manta mit dem 3,0 Liter Motor und auch einen Omega Evo. Leider waren auch viele Fahrzeuge vor Ort, wo ich mich wirklich gefragt habe warum man diese im Zuge der Abwrackprämie nicht entsorgt bzw. gegen einen neuen Opel eingetauscht hatte. Serienmäßige Fahrzeuge in einem schlechten Zustand, ich erspare euch die Bilder davon.
Ein weiteres Highlight ist auf jeden Fall der lange Senator, der hinten 2 Sitzreihen hatte, achtet mal auf die Dachführung, da wurde nämlich viel verlängert und geschweißt. Über 1000 Arbeitstunden gingen für den Umbau drauf. Das so ein großes Gefährt auch einen großen Motor benötigt dürfte klar sein, ein 4.0 24V schlummert nun unter der Motorhaube, es sei denn man weckt das Biest. Ich will euch nun gar nicht länger auf die Folter spannen, nach dem klick gibt es die Bilder / die Fotos vom Opel Treffen der RG Bohnhorst 2011:
Weiterlesen Fotos / Bilder vom Opel Treffen der RG Bohnhorst 2011
…und eigentlich nur durch den Omega A EVO 500 (Evolution 500) oder durch den Lotus Omega zu toppen. Der Omega A ist ja schon berühmt berüchtigt wegen seinem geringen cw-Wert von nur 0,28. Wenn ein Kraftfahrzeug nicht einen cw-Wert wie…
Weiterlesen Opel Omega A 3000 – wahlweise auch als 3000 24V … eine Rakete auf 4 Rädern…
Vor 20 Jahren gab es ein „Ahhhhh“ und ein „Ohhhhhh“ in der Automobilen Fangruppe der Opel-Fans und ich glaube auch viele Fremdfabrikat-Fans haben erst 2 mal hingeschaut, denn der Lotus Omega war seinerzeit schon ein Super-Ding. Ein Blick auf den…
Weiterlesen Der Lotus Omega – Schwachstellen – Ersatzteile – Tuning uvm.
Ab 29. April 1994 übernahm der Opel Omega B sowohl für den Omega A als auch den Senator B die Nachfolge und sollte der letzte seiner Gattung werden. Beim Omega B wurde sehr auf Sicherheit geachtet, bei einem Test der…
Weiterlesen Opel Omega B – Schwachstellen – Kaufberatung – Motoren – Ersatzteile uvm.
1986 löste Opel mit dem Omega A den Opel Rekord E ab. Mit seinem hohen Heck und der weit heruntergezogenen Front, sieht der Omega A sehr sportlich aus, was ihm zu einem Luftwiderstandswert von 0,28 verholfen hat, wenn man mal…
Weiterlesen Der Opel Omega A – Motor – Ersatzteile – Schwachstellen – Tuning uvm.